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Torrelavega

Concedidas las licencias de obra a Decathlon, Lidl y aparcamiento del área comercial de Ganzo

Continúan las tramitaciones que darán paso al inicio inminente de las obras de la zona comercial de Ganzo, junto a la Autovía. Siguen en tramitación las licencias de la gasolinera y el restaurante de comida rápida.

La iniciativa privada, apoyada por el impulso dado gracias a las gestiones municipales, pretende crear cerca de un centenar de puestos de trabajo.

La Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Torrelavega ha aprobado, en el día de hoy, las licencias de obra para la construcción de la nave comercial del hipermercado Lidl, la adecuación interior de la tienda deportiva Decathlon, y la ampliación del aparcamiento del área comercial hasta los 305 vehículos.

“Con la concesión de estas tres nuevas licencias de obra, que se suman a las ya concedidas hasta ahora para la urbanización y urbanización interior, se da pie al inicio inminente de las mismas, con la consecuente creación de puestos de trabajo directos e indirectos durante las obras”, ha informado el concejal de Urbanismo y Vivienda, Jose Otto Oyarbide.

El nuevo área comercial de Ganzo, situado en lo que fue parte del parque de madera de SNIACE, avanza en su tramitación y está previsto que las obras, de iniciativa privada, pueda iniciarse en los próximos días. Allí se instalarán pequeños y medianos operadores en una parcela de aproximadamente 40.000 metros cuadrados de uso terciario comercial.

En concreto, hoy se ha concedido licencia a Lidl para la construcción de su supermercado que contará con 2.280 metros cuadrados construidos, así como la licencia para la adecuación de la tienda de la cadena de artículos deportivos Decathlon, que dispondrá de una sala de venta de 1.435 metros cuadrados en una nave de 1.613 metros cuadrados. También se autoriza la ampliación del aparcamiento, en una segunda fase, que incrementa en 131 las plazas de aparcamiento, llegando hasta las 305 plazas.

La presencia de la multinacional francesa especializada en material de deportes, que hasta el momento solo disponía de una tienda en Cantabria, se valora como foco de atracción comercial en la comarca y parte de la provincia. Siendo el motor principal de la zona comercial. Esta tienda contendrá secciones de: tiempo libre, natación, tenis, ciclismo, montañismo, ski y libros.

“Esperamos que las obras de urbanización de la rotonda y el nuevo vial, que se ejecutarán sin ningún coste para el Ayuntamiento permitan conectar Ganzo y Duález en nuevo entorno que quedará perfectamente urbanizado y junto al cual se instalarán varios operadores comerciales”, ha explicado además el edil.

La zona donde se ubicarán está calificada en el Plan General de Ordenación Urbana de Torrelavega como terciaria comercial, pero no ha sido hasta el año 2016 cuando el proyecto ha comenzado a tramitarse, valorándose como muy propicia, por parte de los operadores, la ubicación junto a la autovía A-8 (“Autovía del Cantábrico”).

Finalmente, Oyarbide recuerda que “las tasas e impuestos de sus licencias de obras, así como las de los proyectos de urbanización, han supuesto al Ayuntamiento algo más de 120.000 euros de ingresos, a lo que hay que añadir el ahorro de la ejecución del proyecto de la nueva rotonda y vial, que tienen un presupuesto cercano a los 900.000 euros”.

Torrelavega

El estudio de la fortificación de Jarramaya la sitúan entre los siglos VI al VII después de Cristo

La adscripción cronológica a tiempos tardoantiguos convierte a esta fortificación en una “singularidad”. El siguiente paso será solicitar una figura de protección que podría ser su declaración como Bien de Interés  Cultural (BIC).

El presidente de Cantabria, Miguel Ángel Revilla; acompañado por el alcalde de Torrelavega, José Manuel Cruz Viadero; los alcaldes de San Felices y Puente Viesgo: José Antonio González Linares y Rafael Lombilla; el primer teniente de alcalde, Javier López Estrada; concejales de los tres municipios y representantes de la Junta Vecinal de Viérnoles; han visitado el yacimiento arqueológico situado en la cumbre de Jarramaya, en el Dobra, en los límites de Torrelavega y San Felices de Buelna.

Previamente se les ha dado conocer el estudio de investigación y trabajos arqueológicos que, promovido por estos dos ayuntamientos, han realizado en dicho yacimiento los arqueólogos Lino Mantecón Callejo y Javier Marcos Martínez. Y, que según han anunciado, se utilizará para solicitar al Gobierno de Cantabria su consideración como Bien de Interés Cultural (BIC).

Según han explicado los arqueólogos, los resultados de los trabajos han sido “muy relevantes” para el “enriquecimiento” del patrimonio cultural y arqueológico de la Comunidad Autónoma de Cantabria dado que, además de registrarse evidencias materiales de la Guerra Civil,  la datación de una muestra de carbón extraída bajo un empedrado de la fortificación terrera ha aportado que estaríamos antes unos restos de  una fecha enmarcada entre los siglos VI al VII después de Cristo, y no de la época romana como se creía en un principio. Esta adscripción cronológica a tiempos tardoantiguos, han subrayado, convierte a la fortificación de la cumbre del Jarramaya en “una singularidad” y abre un campo de investigación sobre estos tiempos oscuros de la historia de la Comunidad Autónoma, dado que se trata de uno de los muy escasos yacimientos arqueológicos al aire libre correspondientes a este periodo.

De confirmarse su identificación como campamento de campaña militar, queda por dilucidar si se trató de un campamento de batalla o estable, se suscita según Mantecón y Marcos Callejo, una línea de investigación vinculada con las diversas campañas de hostigamiento del poder visigodo y de otros reinos por el control político de esta región cantábrica. Cabe mencionar entre otras, la “conquista” de Cantabria y la toma de la capital Amaya por el monarca visigodo Leovigildo en el año 574 o la campaña de sometimiento del rey Sisebuto (612-621), que según las fuentes llegó hasta orillas del mar, destruyendo algunas ciudades hasta sus cimientos.

Tras conocer las conclusiones del estudio el presidente de Cantabria, Miguel Ángel Revilla, ha afirmado que “es un valioso descubrimiento que podría ser un atractivo para potenciar un patrimonio en el que Cantabria es primera potencia mundial”. Por su parte, tanto el alcalde de Torrelavega, José Manuel Cruz Viadero; como de San Felices de Buelna, González Linares, se han felicitado por el resultado de un trabajo fruto de “la colaboración”.

En palabras de Cruz Viadero se confirma que el Dobra es un entorno “excepcional” y que este yacimiento se debe “salvaguardar” de cara a futuras excavaciones. Mientras que para el alcalde de San Felices se está realizando “un trabajo muy bueno para conservar una sierra que es maravillosa y muy rica en cultura”.

 

Torrelavega

El Ayuntamiento de Torrelavega modificará la actual ordenanza de subvenciones a la rehabilitación de fachadas para mejorarlas

Oyarbide informa de la resolución de la convocatoria de subvenciones repartirá 93.000 euros entre 49 comunidades de propietarios.

El concejal de Urbanismo del Ayuntamiento de Torrelavega, José Otto Oyarbide ha informado esta mañana de la resolución de la convocatoria de subvenciones en virtud de la cual se concederán 48 subvenciones de las 51 presentadas, de las que dos, ha explicado, serán desestimadas por falta de documentación. En total, estas 49 comunidades de vecinos se repartirán los 93.000 euros de partida que destina el Ayuntamiento a este concepto.

El edil ha detallado que, de las 51 solicitudes presentadas, 21 optan a la cuantía máxima que son 2.404 euros, 24 son relativas a la rehabilitación total de la fachada del edificio, y cinco son relativas a edificios catalogados como de protección ambiental e integral en el Plan General. El montante total, ha destacado el edil, de todas estas obras en las comunidades de vecinos asciende a unos 700.000 euros, de los cuales el Ayuntamiento subvenciona 93.000 euros.

En este sentido, Oyarbide ha anunciado que el Ayuntamiento actualizará la ordenanza de concesión de subvenciones para reparación de fachadas en el municipio, que data del año 2000, para mejorarla, de manera que se incrementará tanto la partida presupuestaria total que se destina a este concepto, de tal manera que se eleven las cuantías a las que pueden optar las distintas comunidades de propietarios, y también se pretende mejorar la subvención para los edificios catalogados como de protección ambiental e integral en el Plan General. Asimismo, ha destacado que uno de los motivos de esta actualización es también el agilizar y facilitar los trámites con el objetivo, ha destacado, de que estas ordenanzas puedan estar resueltas antes de la época estival.

El responsable de Urbanismo, ha apuntado la posibilidad de contar, para la modificación de la ordenanza, con las aportaciones de colectivos profesionales como son los administradores de fincas, arquitectos y arquitectos técnicos, además de con las  aportaciones tanto de los técnicos municipales como de los grupos políticos.

Oyarbide ha asegurado que cada vez son más las comunidades de vecinos que solicitan estas ayudas y que las obras cada vez son de una cuantía mayor, lo que motiva la necesidad de modificar la actual ordenanza.

Por último ha destacado la apuesta que ha hecho el ayuntamiento este año por la regeneración urbana y ha manifestado que el Ayuntamiento tiene que seguir apostando fuertemente por este aspecto, que además dinamiza el empleo en la ciudad.

Torrelavega

La finalización de la tramitación de la gestión del suelo de la rotonda de Ganzo da paso al inicio de las obras del nuevo área comercial

La iniciativa privada, gracias a las gestiones municipales, pretende crear en torno a más de un centenar de puestos de trabajo.

Ya hay confirmados, al menos, cuatro operadores comerciales, que le han supuesto al Ayuntamiento más de 120.000 euros de ingresos en permisos de obra.

Además de la rotonda entre la prolongación de la Avenida de Moneche y la carretera de subida a Sierrallana, se ejecutará, gracias al convenio urbanístico, el vial de conexión entre Ganzo y Duález, valorado en 900.000 euros.

El nuevo área comercial de Ganzo, situado en lo que fue el parque de madera de SNIACE, avanza en su tramitación y está previsto que las obras, de iniciativa privada, pueda iniciarse a muy corto plazo. Allí se instalarán pequeños y medianos operadores en una parcela de aproximadamente 40.000 metros cuadrados de uso terciario comercial.

En el día de hoy, con la finalización de la gestión expropiatoria de una parcela para facilitar la ejecución de la rotonda que conectará la intersección de la prolongación de la Avenida de Moneche y la carretera de subida al Hospital Comarcal de Sierrallana con el nuevo vial que unirá Ganzo y Duález, se da por terminado el compromiso municipal para facilitar el desarrollo de las obras de urbanización comprometidas en el convenio urbanístico firmado a finales del pasado año.

El alcalde, José Manuel Cruz Viadero, ha destacado que estas dos actuaciones darán respuesta a “antiguas reivindicaciones” de los vecinos de esta zona. Asimismo, ha expresado su confianza en que el nuevo área comercial se convertirá en un “foco de atracción” de compradores de toda la comarca que contribuirá a “dinamizar” Torrelavega y a todo su comercio en general.

Respecto al momento en que se encuentra el desarrollo de la nueva área comercial de Ganzo, el concejal de Urbanismo y Vivienda, José Otto Oyarbide, ha dicho que “a partir de ahora, la iniciativa privada podrá desarrollar el nuevo área comercial, pues el Ayuntamiento ya ha cumplido con su parte del convenio, y esperamos que las obras de urbanización de la rotonda y el nuevo vial, que se ejecutarán sin ningún coste para el Ayuntamiento permitan conectar Ganzo y Duález en nuevo entorno que quedará perfectamente urbanizado y junto al cual se instalarán varios operadores comerciales”.

Por el momento, ya están confirmados cuatro operadores comerciales, alguno de ellos ya cuenta con la licencia de obra para la construcción de sus nuevas instalaciones y otros están en tramitación de la pertinente licencia de actividad previa al tratarse de establecimientos a los que se les requiere anticipadamente.

Según ha añadido Oyarbide, “están confirmados una cadena de artículos deportivos, un hipermercado, un restaurante de comida rápida y una gasolinera. Las tasas e impuestos de sus licencias de obras, así como las de los proyectos de urbanización, han supuesto al Ayuntamiento cerca de 120.000 euros de ingresos, a lo que hay que añadir el ahorro de la ejecución del proyecto de la nueva rotonda y vial, que tienen un presupuesto en torno a los 900.000 euros”.

La zona donde se ubicarán está calificada en el Plan General de Ordenación Urbana de Torrelavega como terciaria comercial, pero no ha sido hasta el año 2016 cuando el proyecto ha comenzado a tramitarse, valorándose como muy propicia, por parte de los operadores, la ubicación junto a la autovía A-8 (“Autovía del Cantábrico”).

Finalmente, se espera que, tan pronto sea posible finalizar la construcción de las instalaciones de estos cuatro operadores y los que se incorporen posteriormente, se creen un gran número de puestos de trabajo. Según una primera aproximación de los promotores podría superar los 100 empleos directos generados, a los que habría que sumar los creados durante las obras de construcción y ejecución de las naves y los viales.

Torrelavega

La Comisión de Urbanismo informará favorablemente, el próximo miércoles, una nueva licencia para construir una nave industrial en el Polígono de Tanos Viérnoles

Metalúrgica Hakensa Cantabria, S.L. proyecta la construcción de una nave industrial de 785 m2 sobre las parcelas A-61 y A-62, de 500 m2 cada una.

La Comisión Informativa de Urbanismo y Vivienda del Ayuntamiento de Torrelavega informará, el próximo miércoles, la concesión de licencia de obra mayor para la construcción de una nueva nave industrial en el Polígono de Tanos-Viérnoles.

El concejal de Urbanismo y Vivienda, Jose Otto Oyarbide, informa que la empresa Metalúrgica Hakensa Cantabria, S.L. construirá su nueva nave en las parcelas A-61 y A-62, que suman 1.000 m2, y una superficie de construcción de 785 m2. La edificación prevé, también, oficinas para la misma, así como la instalación de un puente grúa.

“El Polígono de La Espina, en Tanos-Viérnoles, ya está completo. Recientemente se ha iniciado la parcelación de una parcela que estaba reservada por SICAN, para poder así cubrir las demandas de suelo industrial, ya que actualmente no pueden atenderse”, explica el concejal Oyarbide.

A las empresas ya existentes, desde hace años, Ballestas y Basculantes Martín, Codelse, Valle Perfiladoras o Reviciclo, entre otras, se han sumado en los últimos tres años empresas como Conservera del Besaya, Agrocantabria, Cartonajes Santander, Infitec, Cerámicas Besaya; Carpintería Raúl Sánchez, Aluminios Cortizo,  Talleres Pilo, Ceinor, Distribuciones Carrera, Tinycar, Sagón, o Transformados Metálicos Cantabria, entre otras.

Según el edil de urbanismo, “la necesaria revisión del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Torrelavega prevé nuevos suelos industriales. Actualmente existe demanda y necesidad, tras completarse el Polígono de Tanos-Viérnoles, y es necesario disponer de nuevo suelo industrial”.

Desde el Ayuntamiento vuelven a alertar de la necesidad “urgente” de crear nuevas bolsas de suelo industrial a través de la revisión del PGOU.

Torrelavega

Preguntas retóricas a los grupos políticos respecto del PGOU

En el día de ayer, lunes, tuvo lugar una nueva reunión de la Comisión de Seguimiento de la Revisión del Plan General de Ordenación Urbana de Torrelavega (PGOU). Acudieron, junto a los representantes del equipo de gobierno, los portavoces de ACPT y Torrelavega Sí (Iván y Blanca Rosa), un concejal del PP, mientras que el edil de Torrelavega Puede no pudo acudir (sic). Al parecer el portavoz-concejal-diputado y médico, Ildefonso Calderón no pudo acudir, no habiendo trasladado el motivo de su ausencia, o petición de cambio de día u hora de la citada Comisión.

Hablamos de muchas cuestiones relevantes para Torrelavega, especialmente de infraestructuras de comunicaciones de carácter autonómico o estatal: soterramiento, estación intermodal, ramal de la autovía A67, o la carretera entre Duález y Viveda.

A partir de ahora las preguntas retóricas, y quizás algunas respuestas sobre el PGOU:

¿Cuál es el papel de Torrelavega Puede?

– Ninguno, su único voto es no-resolutivo pues para la mayoría absoluta necesaria se necesitan dos concejales, al menos. Pero tampoco es resolutivo como “marca blanca” de Podemos. Alguna aportación han hecho pero el PGOU les sobrepasa, como a algunos otros.

¿Ha aportado algo el partido de la exalcaldesa?

– Nada. Cero Absoluto. En estos dos últimos años de trabajo de la revisión del PGOU ha presentado como propuestas indeterminadas media cara de un folio. Torrelavega Sí es el Partido del “NO”, no aporta nada, no presenta propuestas, no apoya presupuestos o proyectos y, a pesar de ser la máxima “irresponsable” del PGOU entre 2007 y 2011, NO piensa en Torrelavega. Mucho Sí, Sí, Sí, pero es el Partido del “NO”. La Comisión de Seguimiento de ayer se convocó a petición suya y NO intervino ni habló en ningún momento.

¿Está ACPT en un callejón sin salida con Las Escabadas?

– Sí. El partido asambleario necesita de algún leitmotiv para enarbolar su bandera antisistema y poder desarrollar su habitual “modus operandi”. Una lástima, pues hay que reconocer que en todas las oportunidades ha presentado propuestas, debatido y trabajado en el PGOU.  En su callejón sin salida van a ver como es aprobado el PSIR de Las Escabadas pero ponen en riesgo la revisión del PGOU, positiva para toda la ciudad, y tan suya como del equipo de gobierno.

¿Las condiciones del PP para aprobar el Plan General tienen algún sentido?

– No. No tienen ningún sentido pues anteponen el carro por delante de los bueyes. Es antes necesaria la aprobación de la revisión del PGOU que el llevar a cabo el soterramiento o proyectar la estación intermodal en el centro de Torrelavega. Es decir, el PGOU contempla el soterramiento, la ordenación urbanística en su superficie o aledaños, la propia estación intermodal, y no al revés. En el actual documento se han recogido TODAS y cada una de las propuestas presentadas por el PP, y también han sido varias.

¿Qué sentido tiene exigir la estación intermodal, donde y por qué?

– Es posible que a futuro si sea una buena idea el contar con una estación de autobús en el centro de Torrelavega junto a la estación del FEVE del soterramiento. Seguramente sea conveniente que el gobierno de Cantabria haga un estudio sobre su necesidad y/o viabilidad. Desde enero de 2016 está contemplada en la parcela que actualmente ocupa el parking de FEVE (próxima a vencer su concesión), descartando finalmente la estación intermodal de La Carmencita. Esta ubicación es la lógica, frente a la que ahora, de repente, propone el PP en  la actual gasolinera de Shell de la calle Pablo Garnica, que implica expropiar 2.500 m2 de suelo urbano residencial, pagar por una instalación en actividad, y que además tiene un volumen de negocio anual de casi dos millones de euros. Surrealista y absurdo.

Además el PP, o más bien Ildefonso, tiene especial interés en poner trabas al PGOU pero sin perjudicar al Ministro de Fomento, Iñigo de la Serna. Pues los terrenos del actual parking de FEVE dependen de él. Ergo, que se proyecte o no la construcción de la estación intermodal del centro de Torrelavega depende de Iñigo de la Serna, exalcalde de Santander y máximo responsable de su fallido PGOU, cuando ponga a disposición de Ayuntamiento y Gobierno de Cantabria su suelo. Ildefonso Calderón solo ha votado a favor de un PGOU en sus diez años en política, en el Parlamento de Cantabria, y ha sido a favor de soluciones transitorias del PGOU de Santander de 2012.

¿Puede seguir Torrelavega treinta años más con un modelo de ciudad de 1986? ¿Quién gana con ello?

– No, perdemos todos. Los 52.000 vecinos y vecinas.

Torrelavega

El equipo redactor de la revisión del Plan General y los técnicos municipales resuelven las dudas de los grupos políticos

La reunión de la Comisión de Seguimiento de la revisión y adaptación del Plan General de Ordenación Urbana de Torrelavega ha versado sobre la ordenación urbanística tras el soterramiento, la estación intermodal en el centro de la ciudad, el centro logístico de La Hilera y sus accesos, y el proyecto de vial entre Viveda y Duález.

En el día de hoy ha tenido lugar una nueva reunión de la Comisión de Seguimiento de la revisión y adaptación del Plan General de Ordenación Urbana de Torrelavega que ha versado sobre la ordenación urbanística tras el soterramiento, la estación intermodal en el centro de la ciudad, el centro logístico de la Hilera y sus accesos, y el proyecto de vial entre Viveda y Duález. En esta cita el objetivo era resolver las posibles dudas de los grupos políticos respecto de las infraestructuras de comunicaciones estatales y autonómicas y su afección al urbanismo local.

A la cita han acudido Iván Martínez en representación de ACPT, Blanco Rosa Gómez Morante en representación de Torrelavega Sí, Miguel Remón por el Partido Popular, el concejal de Urbanismo, José Otto Oyarbide, el primer teniente de alcalde, Javier López Estrada, siendo presidida por el alcalde de la ciudad José Manuel Cruz Viadero, excusando su ausencia el portavoz de Torrelavega Puede. Por la parte técnica han participado el secretario municipal, el arquitecto municipal y jefe del departamento de Urbanismo, Carmen Andrés y Llanos Masiá, arquitectas responsables del equipo redactor, acompañadas por Margarita Barreda.

“El equipo redactor y los técnicos municipales han corroborado que la ordenación y la estructura de la ciudad tras la obra del soterramiento no puede realizarse a través de una modificación puntual del Plan General. Además, se ha informado a los grupos políticos de la consulta efectuada a técnicos del área de Urbanismo del Gobierno de Cantabria, para confirmar si su valoración es la misma”, ha señalado el concejal de Urbanismo José Otto Oyarbide.

Según el documento de la revisión del Plan General, que tras pasar por el visto bueno de nueve departamentos municipales, y más de una veintena de informes sectoriales de organismos autonómicos y estatales, tres Planes Especiales redefinirían el centro de Torrelavega afectando a una superficie de 90.000 metros cuadrados.

Otro de los temas tratados ha sido la posible estación intermodal en el centro de la ciudad, ya reflejada en el documento de la revisión del PGOU, desde enero de 2016. En este punto, parece como opción más lógica apostar por el espacio ocupado actualmente por el parking de FEVE, de titularidad estatal, sin descartar otras alternativas que se pudieran poner sobre la mesa “siempre y cuando sea avalada a través de informes o justificaciones técnicas”.

Otro aspecto fundamental del debate de las nuevas infraestructuras estatales a su paso por Torrelavega ha sido nueva variante o ramal de continuidad de la Autovía A-67 entre los futuros enlaces de Barreda y Sierrapando. Este nuevo ramal, cuyo objetivo es aligerar el tráfico que se genera en el entorno del actual acceso a Torrelavega por el Barrio de La Inmobiliaria, es necesario para el futuro desarrollo, a largo plazo, del Centro Logístico de La Hilera, un área empresarial de algo más de cuarenta hectáreas en una ubicación estratégica de comunicaciones.

Oyarbide ha señalado, “respecto al Centro Logístico de La Hilera hemos llegado a la conclusión de que sigue siendo viable, y muy importante para Torrelavega, en cualquiera de los siguientes escenarios: con los accesos previstos en el proyecto de Fomento, o bien con la propuesta alternativa del equipo redactor. En cualquier caso parece claro que no se desarrollaría antes de la ejecución de la obra del propio ramal de la autovía”.

Por último, en la Comisión de Seguimiento se analizó la afección que el nuevo vial de acceso Viveda-Duález tiene sobre la ordenación y planeamiento urbanístico de Torrelavega, quedando claro que la alternativa propuesta por el equipo de gobierno y el Gobierno de Cantabria no afecta a los posibles suelos urbanizables de Duález.

Torrelavega

La importancia de un nuevo PGOU para Torrelavega

En los últimos años y décadas hemos debatido cuestiones trascendentales: soterramiento de las vías y reordenación urbanística, nuevas áreas industriales, ampliar espacios de zonas verdes, mejorar la interconexión viaria, crear zonas de aparcamiento disuasorio que alivien el tráfico, desarrollar los suelos urbanizables pendientes, etc. Pues bien, si todos estos temas son muy importantes para Torrelavega, redefinir el planeamiento urbanístico a través de la revisión del PGOU es más importante que todos ellos juntos. Los engloba a todos y a muchos otros por enumerar.

Rediseñar el actual planeamiento de 1986, agotado plenamente, y disconforme con la legislación urbanística autonómica, no es solo importante, es de urgente necesidad desde hace años. No determinar ahora la ciudad del siglo XXI, y en caso de estancarse la revisión al igual que entre 2009 y 2013, supondrá perder el perfil de capital comarcal e industrial.

La acuciante falta de suelo industrial se vería solucionada. Actualmente hay déficit de suelo al ser inviable el corredor Sniace-Solvay por su inundabilidad. Además, el Polígono de La Espina, de pequeño tamaño, está colmatado. Frenar el crecimiento industrial no es solamente una peligrosidad fruto de la demagogia cortoplacista, necesitamos prever suelo industrial a corto, medio y largo plazo, y el nuevo planeamiento urbanístico lo hace. Por el contrario, depender exclusivamente de los intereses de los accionistas de una fabril con suelos en desuso, de superficie insuficiente a medio plazo, es hacer reo de la especulación al futuro de Torrelavega. Dentro de esto, la tramitación del Parque Empresarial y Tecnológico de Las Escabadas como un Proyecto Singular de Interés Regional lo desliga formalmente de la vinculación directa con la revisión. Es decir, quien esté en contra que plantee su confrontación administrativa, jurídica, o populista en el expediente del PSIR, no en el PGOU, pues, de seguir más años con el Plan de 1986, sucederá que finalmente Las Escabadas sea una realidad pero que Torrelavega siga en los años ’80 eternamente.

Proyectos como este o el Centro Logístico no son propuestas nuevas, si no pendientes. Podemos recordad como en 1996 se aprobó por unanimidad el desarrollar un Polígono en Las Escabadas, tramitación desistida en favor del Polígono de Tanos. Aun así, este suelo se incluyó en el Avance de la revisión de 2005, con una superficie mayor del doble de la ahora propuesta, y que no contó entonces con votos en contra. Por su parte, el Centro Logístico de La Hilera puede asimilarse al proyecto de 1999 que un constructor local proponía como Ciudad del Transportista en una ubicación similar.

Pero no solamente necesitamos suelo industrial. El Plan Parcial Mies de Vega, a 300 metros del centro, seguirá por los tiempos como huertas o pastos, y esa gran zona no tendrá nunca viales, equipamientos, viviendas, o un aparcamiento. Este suelo es imposible de desarrollar actualmente, y contamos con otros pendientes o posibles (Coteríos, Campuzano, etc.), que de desarrollarse frenarían la pérdida de población que nos llevará a bajar de 50.000 habitantes.

La revisión del PGOU prevé un modelo de ciudad compacta y también posibilita el demandado crecimiento racional en los núcleos rurales de Viérnoles y La Montaña. Se planifica una movilidad sostenible y corredores verdes. Además, el suelo rústico es puesto en valor sobremanera. Tres de cada cuatro hectáreas se clasifican como suelo rústico, y descontextualizar el posible desarrollo de algunos en comparativa con la extensa superficie prevista para el sector primario es una irracionalidad.

Los grupos políticos deben compartir la necesidad de dar un nuevo paso y continuar la tramitación administrativa de la revisión, su aprobación inicial permitiría la participación formal ciudadana y colectiva con alegaciones a tener en cuenta en el proceso participativo más grande jamás conocido. El vigente PGOU se aprobó inicialmente por unanimidad en 1984, si bien la aprobación provisional fue a cargo de PSOE y PCE. Entonces se debatía la altura de las edificaciones o el aparcamiento subterráneo en la Plaza Mayor, pero se impulsó por unanimidad la tramitación de la aprobación inicial.

Negando un nuevo urbanismo, estamos imposibilitando el soterramiento de las vías de FEVE, inviable si no se ordenan los espacios liberados, estamos cuestionando el futuro de Torrelavega, la solución a los problemas urbanísticos pendientes, o dar alternativa a la desindustrialización generando actividad y empleos.

El PP sabe perfectamente lo que supone para una ciudad como Santander tener un urbanismo de hace veinte años. Ildefonso Calderón, en su vida política, solo ha votado a favor de un PGOU, el de Santander, en el Parlamento para tramitar la solución transitoria a su problemática. Mientras, Gómez Morante como exalcaldesa conoce el daño de seguir demorando la aprobación de la revisión. Finalmente, ACPT, el grupo político más participativo en esta segunda etapa de revisión, sabe que es buena para Torrelavega, incorpora todas sus propuestas.

Apoyar la aprobación inicial es dar paso a la participación y transparencia, y tramitar la revisión completa es pensar en la ciudad por encima de todo. El nuevo PGOU es más importante que la suma de todos los problemas de la ciudad en las últimas décadas. Los representantes ciudadanos debemos estar a la altura de las circunstancias y apostar por el futuro de Torrelavega.

Torrelavega

La Comisión de Urbanismo acuerda conceder licencia para la construcción de una promoción de dieciseis pisos en una parcela junto a los nuevos edificios de la Fundación Asilo

La promoción consta de seis pisos y diez dúplex y garajes, con superficies de entre 66 m2 y 90 m2.

El proyecto comenzó su tramitación hace varios meses con el convenio urbanístico que facilitó el desarrollo de la actuación y por el cual el Ayuntamiento ya ingresó 106.000 euros.

La Comisión Informativa de Urbanismo y Vivienda del Ayuntamiento de Torrelavega, presidida por el edil del área Jose Otto Oyarbide, ha acordado hoy informar favorablemente de la concesión de la licencia de Obra Mayor para la construcción de una nueva promoción de dieciséis viviendas en la Unidad de Actuación V-1, que se encuentra situada entre el Plan Parcial El Valle y los nuevos edificios de la Fundación Asilo.

En la parcela, de algo más de 3.000 m2 y que será urbanizada, se construirán dieciseis viviendas en dos plantas. De ellas seis son pisos en planta baja y otras diez son dúplex, siendo sus superficies de entre 66 m2 y 90 m2.

“Para Torrelavega es una muy buena noticia que una nueva inversión vaya a crear empleo y que además el sector de la construcción vuelva a activarse. La zona donde se van a construir estos pisos es, además, una muy buena ubicación y somos conscientes de que sí hay demanda para la misma”, ha explicado el concejal de Urbanismo Jose Otto Oyarbide.

El origen de esta actuación se inició con la tramitación del convenio urbanístico por el cual el Ayuntamiento de Torrelavega ingresó 106.000 euros, correspondientes a la suma de 82.000 euros de la venta de los aprovechamientos urbanísticos municipales, y 24.000 euros de dos parcelas municipales que se encontraban dentro de la citada Unidad de Actuación.

Tras haber pasado más de ocho años sin ningún tipo de convenio urbanístico destinado a la construcción de edificios de viviendas, y cerca de seis años sin ninguna licencia de construcción de viviendas, hasta una reciente concesión hace unos pocos meses, la aprobación de esta obra, después de la tramitación pertinente, se valora como “muy positiva”.

Para Oyarbide, “el sector de la construcción, que siempre hemos entendido que no debe ser el principal motor de actividad económica y generación de empleo en una ciudad industrial como Torrelavega, es un sector complementario, que ha pasado por muy malos momentos, y que esperamos se recupere lo antes posible. Noticias como la de hoy son muy satisfactorias para Torrelavega y sus vecinos, y animamos a que todos aquellos interesados en la compra de vivienda nueva estén atentos a las varias promociones que se desarrollarán a corto y medio plazo en la ciudad”.

Desde el Ayuntamiento señalan también que la urbanización y desarrollo residencial de la Unidad de Actuación V-1, que se encuentra ubicada entre El Valle y el barrio La Cotera (Tanos), no será la única que se anuncie durante lo que queda de 2017, y que la previsión es que el sector vuelva a tener una actividad consolidada a corto y medio plazo, creando nuevos puestos de trabajo y actividad económica.

Torrelavega

Publicado en el BOC el censo de edificios de más de 50 años que deberán someterse a un Informe de Evaluación del Edificio

El concejal recuerda que la obligación viene dada por un Decreto del Gobierno de Cantabria que se aprobó en 2014 siguiendo la legislación estatal, y que, progresivamente, marca los años en los que los edificios deben pasar por este trámite.

El Boletín Oficial de Cantabria ha publicado en el día de hoy, lunes, el censo de edificios de viviendas que, al tener una antigüedad mayor a 50 años, están obligados a cumplir con el requisito de someterse a un Informe de Evaluación del Edificio antes de enero de 2018, tal y como marca el Decreto 1/2014 del Gobierno de Cantabria.

El Concejal de Urbanismo y Vivienda, Jose Otto Oyarbide ha informado que “según obligación marcada por el Gobierno de Cantabria desde hace tres años, el Ayuntamiento debe redactar un censo anual de los edificios que han de someterse al Informe de Evaluación del Edificio en ese año y comunicar a los propietarios de estos inmuebles la obligación de realizar dicho informe”.

La antigüedad del edificio se acreditará con la fecha que obre en documentos como el Certificado Final de Obra, Licencia de Primera Ocupación, Escrituras, Certificado Catastral, etc. Los Edificios que hayan sido sometidos a obras de ampliación, modificación, reforma o rehabilitación que alteren la configuración arquitectónica de los edificios, tendrán la antigüedad correspondiente al plazo transcurrido desde la finalización de la obra. “El sector de la rehabilitación de viviendas es uno de los pocos, dentro de la construcción, que actualmente genera empleo, y eso es positivo”, matiza Oyarbide.

“Desde el Ayuntamiento informaremos a las comunidades de propietarios que deben pasar por el Informe de Evaluación del Edificio, y les asesoraremos sobre las ayudas que el Gobierno de Cantabria pudiera conceder. Recordamos también que desde el Ayuntamiento apostamos por la rehabilitación de viviendas, y a nivel municipal se conceden, de forma anual, una media de medio centenar de subvenciones para el arreglo de fachadas”, señaló Jose Otto Oyarbide.

Progresivamente han pasado por el cumplimiento de esta obligación los edificios de más de 100 años, en el año 2014, los de más de 80 años en el 2015, los de más de 65 años en 2016,  y ahora es el turno de los edificios de más de 50 años, a los que les corresponde tramitar el Informe de Evaluación de Edificios antes del 18 de enero de 2018.

“El Gobierno de Cantabria exige supervisar el estado de conservación, las condiciones de accesibilidad y la eficiencia energética de los edificios en función de la legislación estatal. Desde el Ayuntamiento de Torrelavega vamos a colaborar en hacer que esta tarea les resulte más sencilla a los ciudadanos y ciudadanas”, apuntó Oyarbide.